روز ۶۰ جنگ؛ آتش بس شکننده | ترامپ پیشنهاد ایران را نپذیرفت | تهدید آمریکا علیه شرکت‌های همکار با خطوط هوایی ایران

باخیش خبر : در این گزارش اخبار مربوط به جنگ، آتش بس و مذاکرات به روزرسانی می شود…
۱۴۰۵/۰۲/۰۸ – ۰۸:۰۰ ترامپ پیشنهاد ایران را نپذیرفت دونالد ترامپ روز دوشنبه به وقت محلی نشان داد که تمایلی به پذیرش پیشنهاد جدید ایران ندارد. 
بر اساس گزارش سی‌ان‌ان، تهران اخیراً طرحی را به طرف آمریکایی ارائه کرده که بر بازگشایی تنگه هرمز به عنوان یک آبراه بین‌المللی تمرکز دارد، اما واشنگتن بخاطر مسئله هسته‌ای آن را نپذیرفته است.
 دو منبع آگاه به سی‌ان‌ان گفته‌اند که ترامپ در نشستی با مقامات ارشد امنیت ملی خود در کاخ سفید، دیدگاهش مبنی بر رد این طرح را منتقل کرده است. این طرح که طی روزهای گذشته به طرف آمریکایی ارائه شده بود، خواستار بازگشایی تنگه هرمز شده و مسائل مربوط به برنامه هسته‌ای ایران را به دورهای بعدی مذاکرات موکول کرده بود. ۱۴۰۵/۰۲/۰۸ – ۰۱:۲۶ ایروانی: مسوولیت اختلال در حمل و نقل دریایی خلیج فارس به عهده امریکاست نماینده ایران در سازمان ملل گفت که مسئولیت هرگونه اختلال، ممانعت یا دخالت در حمل‌ونقل دریایی در خلیج فارس، دریای عمان و تنگه هرمز، مستقیماً بر عهده ایالات متحده و حامیان آن است.
 امیر سعید ایروانی، سفیر ونماینده دائم جمهوری اسلامی ایران نزد سازمان ملل متحد، در نشست شورای امنیت با موضوع «ایمنی و حفاظت از آبراه‌ها در حوزه دریایی» تاکید کرد: جمهوری اسلامی ایران همواره آزادی ناوبری و امنیت دریایی در خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان را پاس داشته است. ۱۴۰۵/۰۲/۰۸ – ۰۰:۴۹ ۲۰ هزار دریانورد و ۲ هزار کشتی در خلیج فارس گرفتار شده‌اند «آرسنیو دومینگز» رئیس سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO)  در نشست شورای امنیت سازمان ملل با بیان اینکه تقریبا ۲۰ هزار دریانورد و نزدیک به دو هزار کشتی در خلیج فارس گرفتار شده‌اند، گفت: هرگونه اختلال در کشتیرانی به معنای مداخله‌ای جهانی در امنیت انرژی و امنیت غذایی است.
رئیس سازمان بین المللی دریانوری با بیان اینکه اصل آزادی ناوبری قابل مذاکره نیست، گفت: کشتی‌ها باید بتوانند آزادانه و مطابق با حقوق بین‌الملل در سراسر جهان تجارت کنند. از سال ۱۹۶۸، سازمان بین‌المللی دریانوردی یک طرح تفکیک ترافیک دریایی یا کریدور دریایی در تنگه هرمز ایجاد کرده است. این کریدور دریایی که به طور مشترک بین عمان و ایران اداره می‌شود، برای دهه‌ها ناوبری ایمن را تضمین کرده است. این یک مکانیسم اجباری مطابق با کنوانسیون بین‌المللی ایمنی جان در دریاها است.
وی با بیان اینکه هر دو کشور از امضاکنندگان این کنوانسیون هستند که از سال ۱۹۷۴ ایمنی کشتی‌ها را در دریا تنظیم کرده است، افزود: نگرانی اصلی ما همچنان ایمنی و رفاه دریانوردان بی‌گناهی است که به دلیل این درگیری در خلیج فارس گرفتار شده‌اند.ر پی تصمیم شورای ایمو، من توسعه یک چارچوب تخلیه اضطراری را در صورت فراهم بودن شرایط ایمن با استفاده از طرح تفکیک ترافیک موجود برای تخلیه امن کشتی‌ها و دریانوردان از منطقه درگیری آغاز کرده‌ام. این اقدامات فنی و عملیاتی با مشارکت کشورهای منطقه از جمله ایران و با حمایت کشورهایی که در مذاکرات کمک می‌کنند، در حال انجام است و سازمان بین المللی دریانوردی آماده است این چارچوب را بدون تاخیر اجرا کند، اما تنها زمانی که شرایط ایمن باشد.
دومینگز در پایان از حمایت کشورها در منطقه در تامین نیازهای اساسی دریانوردان در خلیج فارس، حفاظت از رفاه آنان و تسهیل جابه‌جایی خدمه قدردانی کرد. ۱۴۰۵/۰۲/۰۸ – ۰۰:۲۵ تهدید جدید آمریکا علیه شرکت‌های همکار با خطوط هوایی ایران اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا، گفت هر فرد یا شرکتی که با خطوط هوایی ایران تعامل داشته باشد، تحریم خواهیم شد.
بسنت در بیانیه‌ای اعلام کرده که دولت‌های خارجی باید اطمینان حاصل کنند که شرکت‌های تحت حوزه قضایی آنها خدماتی از قبیل تامین سوخت جت، خدمات پذیرایی (کتترینگ)، عوارض فرودگاهی یا تعمیر و نگهداری را به این هواپیماها ارائه نمی‌دهند. واشنگتن علیه اشخاص ثالثی که تجارت با نهادهای ایرانی را تسهیل می‌کنند، اقدام خواهد کرد.