به گزارش روز چهارشنبه باخیش خبر از وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی کوروش اعتماد افزود: با افزایش روزافزون خودروها و تردد در شهرها و جاده ها بر تعداد و شدت تصادفات ترافیکی به میزان زیادی افزوده شده و ضایعات جانی و اقتصادی ناشی از این تصادفات، بار سنگینی بر جامعه بشری تحمیل می کند.
وی اظهار داشت: سوانح و حوادث ترافیکی در سراسر دنیا به عنوان علت اصلی ناتوانی و مرگ و میر شناخته شده و یک مشکل عمده بهداشت عمومی در کشورهای در حال توسعه و توسعه یافته است. سالانه بیش از یک میلیون و 240 هزار مرگ و حدود 50 میلیون مصدومیت ناشی از حوادث ترافیکی در جهان اتفاق می افتد.
اعتماد تصریح کرد: این حوادث از جمله اصلی ترین عوامل مرگ و میر در جهان بوده و اولین علت مرگ در بهترین سال های زندگی انسان ها یعنی در سنین جوانی و معمولا کمتر از ۴۰ سال است. این موضوع علاوه بر از بین بردن انسان های جوان در بهترین دوران زندگیشان، هزینه های اقتصادی، جسمی و روانی را برای خانواده های آنها و همچنین جامعه به دنبال دارد.
وی ادامه داد: تخلفات رانندگی همواره یکی از عوامل اصلی وقوع حوادث ترافیکی در جوامع مختلف است. این تخلفات نه تنها باعث از دست دادن جان یا آسیبهای جبرانناپذیر به اعضای خانوادهها، بهویژه سرپرستان خانوار میشود، بلکه تبعاتی چون زندانی شدن مقصران و مشکلات عمیق اجتماعی و اقتصادی را برای فرد، خانواده و جامعه به همراه میآورد. همچنین بیمه ها نیز هر ساله میلیاردها تومان برای دیه فوتی های این حوادث و همینطور خسارت وارده به اتومبیل ها پرداخت می کنند.
7۵ درصد مرگها در میان نیروهای مولد
به گفته وی، از هر 4 مصدوم 3 نفر مرد هستند و نزدیک به 75 درصد از مرگ ها در نیروهای مولد اتفاق می افتد. در ایران، با وجود تلاشهای مستمر برای کاهش تصادفات رانندگی، هنوز آمار حوادث ترافیکی و خسارات ناشی از آن بسیار بالا است و این آمار به مراتب از میانگین جهانی بیشتر است.
اعتماد تصریح کرد: بر اساس دادههای سامانه ثبت مراجعان حوادث ترافیکی بیمارستانها در سال 1400، نزدیک به 779 هزار نفر به دلیل تصادفات رانندگی به بیمارستانها مراجعه کردهاند که از این تعداد، 535 هزار نفر (69.14 درصد) مرد بودهاند. علاوه بر این، 568 هزار نفر از این مراجعان در گروه سنی 15 تا 60 سال قرار داشتهاند که خود نشاندهنده حجم قابل توجه تاثیر این حوادث بر نیروی کار و جمعیت مولد کشور (73.3 درصد) است.
رکورد تصادفات و مرگهای جادهای در کشورهای با درآمد متوسط
وی ادامه داد: با وجود اینکه تنها 52 درصد خودروهای موجود مربوط به کشورهای با درآمد متوسط است، اما 80 درصد تصادفات در این کشورها است و بالاترین میزان مرگ هم در همین کشورها اتفاق می افتد. 20.1 درصد مرگ در مقابل 18 درصد کشورهای کم درآمد و 8.7 درصد با درآمد بالا. همچنین، در سند ملی راهبردی افزایش امید به زندگی و ارتقای سلامت جوانان، حوادث ترافیکی و جاده ای، اولین عامل مرگ در گروه سنی 18 تا 29 سال را به خود اختصاص داده است.
وی تاکید کرد: کمپین های متعددی در ایام نوروز، فصل تابستان و زمستان، روز جهانی قربانیان حوادث ترافیکی و هفته جهانی ایمنی راهها در دانشگاههای علوم پزشکی کشور برگزار میشود.
اعتماد گفت: این کمپینها با همکاری سازمانهای ذیربط مانند سازمان اورژانس کشور، هلال احمر، وزارت راه و شهرسازی، راهداری و پلیس راهور اجرا میشود. کمپین نوروزی، با شعار “نه به تصادف”، در تمامی دانشگاههای علوم پزشکی کشور به منظور اطلاعرسانی و ارتقای آگاهی مردم در راستای کاهش حوادث ترافیکی اجرا خواهد شد.
